1. YSS โช๊คแก๊ส G-SPORT ใช้อัพเกรดสําหรับ Yamaha XMAX300 【 TG302-310TR-29-858 】รุ่นโหลดเตี้ยลง 40mm
โช๊ค YSS แท้ 100% พร้อมประกันศูนย์ 1 ปี YSS G-Sport โช๊คคู่หลัง : สปริงแดง / กระบอกดํา ใช้สําหรับรถรุ่น : Yamaha XMAX 300 รายละเอียดตัวโช๊ค Series : G-Sport T : ปรับค่าพรีโหลดสปริงได้ R : ปรับความเร็วในการคืนตัวของโช๊คอัพได้ 30-60 ระดับ ขนาดลูกสูปโช๊ค (Piston Size) : 30 mm ขนาดแกนโช๊ค (Shaft Size) : 12 mm ขนาดโช๊ค จากแกนยึดบนถึงแกนยึดล่าง : 310 mm ( โหลดเตี้ยลง 40mm ) ______________________________ คู่มืองานเคลม สาเหตุเบื้องต้นงานไม่รับเคลม 1. การติดตั้ง / ปรับเซ็ทโช้คอัพแบบผิดวิธี - 1.1 การติดตั้งโช้คอัพกลับหัว - โช้คอัพวืด , นิ่ม ลูกยางกันกระแทกแตก อายุการใช้งานสั้นกว่าปกติ - 1.2 การติดตั้งโช้คอัพสัมผัสกับชิ้นส่วนของรถ - ทําให้โช้คอัพแข็ง , มีเสียงดัง ทําให้สปริงเป็นรอย และทําให้โช้คอัพรั่วได้ 2. การดัดแปลงและการปรับแต่ง - 2.1 การติดตั้งตัวต่อหูโช้คอัพ - แกนโช้คอัพงอ , หูโช้คอัพหัก , ขับแล้วไม่สมดุล หรือทําให้โช้คอัพรั่วได้ อายุการใช้งานสั้นกว่าปกติ - 2.2 การถอดชิ้นส่วนโช้คอัพ - โช้คอัพรั่ว และเป็นรอย 3. สภาพอายุการใช้งานของโช้คอัพ - 3.1 โช้คอัพเก่าจากการใช้งาน - โช้คอัพเป็นสนิม , สปริงสีลอกหลุด - 3.2 เกิดจากอุบัติเหตุทุกประเภท รวมทั้งอุบัติเหตุจากการทําร่วงหล่น - หูโช้คอัพหัก , แกนคดงอ , ปลอกบุบ , สปริงเป็นรอย 4. การบรรทุกน้ําหนักเกิน 5. สาเหตุอื่นๆ - 5.1 โช้คอัพที่ยกเลิกการผลิตไปแล้ว - 5.2 โช้คอัพที่ขายลดราคา (ตอกโค๊ดตัว S) - 5.3 โช้คอัพสนับสนุนให้ฟรี (ตอกโค๊ดตัว F) - 5.4 ใส่โช้คอัพไม่ตรงกับรุ่นรถทุกกรณี - 5.5 ไม่ระบุสาเหตุการเคลม การกระทําเหล่านี้อาจจะทําให้สินค้าเสียสิทธิในการรับประกัน - ติดตั้งโช้คอัพไม่ตรงกับรุ่นรถตามที่ระบุบนกล่องสินค้า และการใช้งานผลิตภัณฑ์ที่ผิดวิธี - ปรับแต่ง ดัดแปลง รื้อถอนชิ้นส่วน กระทําการใดๆ ที่ทําให้มาตรฐานของโช้คอัพเสียไป - โช้คอัพที่ใช้ในการแข่งขันทุกประเภท - ความเสียหายที่เกิดจากภัยธรรมชาติ การขนส่งสินค้า และสาเหตุอื่นๆ นอกเหนือการควบคุมของบริษัท ข้อห้าม - ห้ามขันน็อตในทุกจุดของโช้คอัพ ซึ่งจะทําให้เสียแรงดันภายใน และโช้คอัพจะทํางานได้ไม่สมบูรณ์ - การติดตั้งตัวต่อหูโช้ค มีผลทําให้โช้คอัพไม่สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ ซึ่งอาจทําให้หูโช้คหัก และอายุการใช้งานโดยรวมของโช้คอัพสั้นลง การปรับแหวนปรับสปริง - ล็อค ห้ามขันน็อตกันคลายแน่นจนเกินไป - คลาย ห้ามขันแหวนปรับสปริงก่อนคลายน็อตกันคลายออกครบ 4 รอบเพราะจะทําให้ลูกยางกันชนเกลียวเข้าไปติดในร่องแหวนปรับสปริงจนไม่สามารถหมุนแหวนปรับปรับสปริงได้ หมายเหตุ - การใช้งานผลิตภัณฑ์โช้คอัพ วาย.เอส.เอส. ร่วมกับรถจักรยานยนต์ จําเป็นต้องคํานึงถึงความพร้อมของอุปกรณ์ส่วนอื่นของรถ และโปรดใช้ความระมัดระวังในการขับขี่ ______________________________ #YSS #SHOCK #โช๊ค #โช๊คอัพ #YAMAHA #XMAX300 #BIYGARAGE YSS